A máme tu opět dávku japonských retro záběrů z devadesátých let. Napadlo Vás někdy, že je v dnešní době už téměř nemožné vidět něco podobného? Zenki Levin, žádný lip, sériová kola… Přijde mi, že dnes každý řeší nejdřív vzhled auta a až pak jak to jezdí. Jak ale vidíte na těchto záběrech, srandu si můžete užít i na sériových kolech. Desítky dalších podobných videí najdete na Youtube zde.
Koncept Toyoty FT-86 právě obráží Evropu a jednou z hlavních zastávek byla také Anglie, kde se novinářům z Autocaru podařilo natočit celé auto a získat k tomu také pár slov od jednoho z jeho návrhářů Jaromira Cecha. Kdo vývoj tohoto auta sleduje, tak se asi nic převratného nedozví, ale i tak se jedná o jedno z prvních videí s podobným komentářem přímo od vývojáře.
Díky jednomu ochotnému bloggerovi dnešní večer nemusíte strávit u Ordinace v růžové zahradě. Soap z driftwolrd.com je majitel decentní sbírky Video Optionů o které se na svém webu a na Youtube rád dělí a naštěstí pro nás je mezi nimi i pár zajímavých kousků o 86. Především jde o videomagazín Drift Tengoku číslo 9, ve kterém se v hlavním segmentu věnují tomu, jak ve třech základních krocích udělat ze sériové 86 a S14 drift-ready auto. Je to sice bez titulků, ale i tak to stojí podle nás za shlédnutí. Samotná reportáž začíná až na konci první části (z celkem sedmi) a na další části se dostanete ve sloupci vpravo. Link na Youtube.
Abych pravdu řekl, když vidím tuhle 70 tak si nejsem úplně jistý jestli je ae86 auto, které chci postavit. Přestože původní 4AG nahradil pod kapotou nakompresorovaný 4AGZE a zbytek speclistu nebude pravděpodobně také stoprocentně aktuální, můžete se o ní něco dozvědět v jednom z našich nejstarších článků a nebo kouknout na nejčerstvější informace přímo na majitelově blogu Midnight Mechanics.
Japonský okruh Nikko jistě většina z Vás zná z nespočtu dvd, ve kterých se objevil. K tomuto videu není v podstatě co napsat, snad jen že jde o jednu z volných květnových jízd minulého roku. Mimochodem všimli jste si toho spícího japonce hned v prvnim zaběru z okruhu?
Taky jste se už zamýšleli nad tím, proč Toyota začla rok po uvedení kompletně nové řady E8 vyrábět vozidlo, které technicky vycházelo z E7 a které kromě motoru a a řídící jednotky vlastně se svým protejškem AE82 nesdílí skoro nic?
Zdá se že po initila D a Wangan Midnight začíná být oblíbená další japonská manga Shakotan Boogie, motající se kolem stylu Boso. Ti co na 86ers chodí pravidelně o něm už několikrát slyšeli, dnes tu máme ale věc o které jsme sami nevěděli, a to že stejně jako Initial a Wanagan byl i Shatokan zfilmovaný. Na to jsme přišli díky videu které nám poslal pan モルダク.
Průvan ze staženého okýnka občas nemusí být zas až tak příjemný jako obvykle. Přesvědčil se o tom i Shinji Minowa za volantem svého Levinu, který je stejně jako například Ueo a Yoshioka v Japonsku jeden z nejznámějších pilotů 86 (D1 se stále zúčastňuje s JZX90). Záběry jsou ze známé průmyslové zóny z Yokohamy, na kterou jste mohli narazit i v několika dalších videích.
Ať si říká kdo chce co chce, AE86 je zkrátka výjimečné auto. Má sice věk na veteránské papíry, ale málokteré auto je stále tak oblíbené ve všech motorsportových disciplínách od rally až po různé okruhy. Pár jich stále můžete najít i v americké sérii Formula D, kde soupeří s auty na úrovni prototypů jako jsou RWD Sciony tC a další. S jednou takovou jezdí i Taka Aono a v následujícím videu najdete záběry z právě uplynulé sezóny.
O Takaově Flying 86 si můžete podrobněji přečíst také na Speedhunters, kteří se jí věnovali začátkem roku, kdy ještě jezdila za barvy teamu Falken. Nejen toto video můžete vidět na blogu jeho současného teamu DriftPro
Dnešní videa jsme objevily na jednom japonském blogu, který se docela vymyká všem japonským standardům, protože je narozdíl od ostatních relativně přehledný (kdo někdy navštívil nějaký japonský web tak pochopí). Majitel tento Levin prohání po okruzích už pěknou řádku let, například karburátory Solex má už deset let.
