Tento obrázek je trochu mimo téma, ale nemohl jsem mu odolat.

Read more »

Až někdy během oběda narazíte na lidi s divnym výrazem a volantem na stole, tak to budeme s největší pravděpodobností my. 

Read more »

Známý japonský výrobce bodykítů Origin se po nedávné expanzi na americký trh rozhodl nabízet své produkty také v Evropě.

Read more »

Tohle Trueno z party Dori Squad z Chicaga je opravdu dobrej důkaz toho, že 86 dokáže i s velkými a těžkými USDM nárazníky vypadat dobře. Ale tohle auto jezdí hlavně kvůli klouzání po nocích, takže spíš než vzhled hraje roli hlavně Greddy podvozek a HKS drobnosti pod kapotou.

Read more »

Protože vás boso fotka celkem zaujala, rozhodli jsme se o tomhle stylu něco najít a sepsat.

Read more »

Zajímá Vás, jak a s čím začínali jezdit ti nejlepší japonští závodníci? Například u NOBa Taniguchiho, mistra a dvojnásobného vicemistra D1GP a pilota Super GT a Super Taikyu sahají jeho kořeny až k malému Truenu a úzkým horským okreskám. NOB vystřídal za svůj život řadu AE86 a jednou z nich byl i tento čistý kouki Levin.

V jednom starším Hot Version AE86 Clubu řídí Taniguchi dokonce i evropské zenki kupé (se vším všudy, tedy volantem nalevo i černými pozičkami). Jak se k němu v Japonsku dostal je mi záhadou, ale pokusím se tu část někdy vystřihnout a hodit jí sem.

Read more »

Při pohledu na všechny ty různé druhy a variace AE86 se může zdát, že myšlení a strategie japonských automobilek bylo v 80. letech ještě šílenější, než “futuristické” tvary samotných aut. Když se proto člověk pokusí podrobněji pátrat po tom, kde se jaké druhy prodávaly, skončí většínou tím, že si bude jen klepat na čelo.

Pokusíme se zde proto kompletně popsat rozdíly mezi specifikacemi u jednotlivých regionů, kde byly AE86 prodávány, abyste si mohli i Vy určit, jakou že to vlastně máte 86 v garáži.

Read more »

Ano, tahle hachi je z Japonska. Taky mě na první pohled napadlo, že půjde o nějakou evropskou rally úpravu, ale když jsem si všim japonské spz hned se mi vybavily starý touge a street videa kde stojí podobné 86 vedle S13 s 13ti palcovýma kolama.

Read more »

Víte, že s Vámi není něco v pořádku, pokud jste schopni dokola zírat na podobné obrázky. My to milujeme.  10″ široký ultravzácný SSR Longchampy XR4…

Víc o japonskejch kolech na 86 se můžete dozvědět v našem AE86 Wheel Guide.

Na 7tune.com se objevil souhrn z rozhovoru s novým nastávajícím prezidentem Toyoty Akio Toyodou, ve kterém se mimo jiné dozvíte, že projekt nové levné zadokolky z Aichi nebyl zrušen a bude do prodeje uveden v březnu roku 2012. Auto, označované jako “O86A” by mělo stát kolem 2 000 000 yenů.

Jaká bude ale cena v Evropě se dá kvůli dovozním clům a kolísajícímu kurzu jen těžko určit. Neměla by však výrazně překročit půl milionu korun.

Nová hachiroku vzniká ve spolupráci s automobilkou Subaru a je pravděpodobné, že jí bude pohánět čtyřválcový boxer.

Jedná se rozhodně o zajímavý projekt, ale vzhledem k technologické revoluci, která se za posledních 20let odehrála, se dá jen ztěží čekat, že slibované navázání na oblíbenou AE86 bude něco víc než jen marketingový tah.

Více se o připravovaném projektu můžete dočíst na 7tune.com ZDE a také na Hachiroku.com.au ZDE.